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電動車新規后,送餐速度下降,專家建議用無人機送外賣!

[核心摘要]隨著互聯網的不斷發展,現在外賣已經形成了一個龐大的行業,每天有數以千萬計的人在點外賣,外賣從業人員保守估計已經多達100萬人以上,而電動車則是這群人最常用的出行工具,外賣小哥每天都是跟時間在賽跑,跑得速度越快,單數就越多!

隨著互聯網的不斷發展,現在外賣已經形成了一個龐大的行業,每天有數以千萬計的人在點外賣,外賣從業人員保守估計已經多達100萬人以上,而電動車則是這群人最常用的出行工具,外賣小哥每天都是跟時間在賽跑,跑得速度越快,單數就越多!

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以一線城市為例,平均每單的價格在8元左右,外賣小哥除了維持生活之外,還要掙錢,一天至少跑30單以上,電動車新規之前,外賣小哥多數使用都是大功率的電動車,時速都是40公里以上的車型,而且具備一定的載物性能,而新規之后,電動自行車的最大速度不能超過25KM/H,并且車型的尺寸也做出嚴格的限定,相比以前小了很多,個頭稍微大點的外賣小哥,根本坐不下。

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對于不禁摩的城市,外賣小哥還能改用摩托車送外賣,但是在嚴格禁摩的一二線城市(外賣消費群體最集中的地方)卻不能使用摩托車,而只能按照國家規定,騎新國標電動車去送外賣,那么這種時速最大25km/h的小車子,是否能夠滿足用戶對送餐效率的要求呢?

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對于部分使用新標車的外賣小哥來說,如果是5公里范圍內,基本上相差不大,但是續航是個大問題,因為電池最大只能是48V的,電池容量小,每天100公里根本跑不到,半天就要充一次電或更換一次電池,比較麻煩。并且送餐的數量比以前也下降了很多,如果遲到了還要被用戶差評甚至投訴。現在外賣也不好做了。

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為了提升外送效率,降低外賣途中花費的時間,專家建議用商家用無人機定點送外賣,整個城市劃定片區,商家將外賣送給片區的外賣小哥,由片區外賣小哥統一掃碼打包裝進無人機并配送到附近的寫字樓和小區的無人機降落點,有附近的外賣小哥統一派單取貨,這樣一來,可以提升外送的效率,降低外賣小哥在派送中的交通事故的風險。

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要想實現無人機快速配送,關鍵在于人工智能技術的完善,同時還要解決無人機的空中路權的問題,此外還要保證在人群密集城市中,避免出現空中墜機事故。

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無人機外送模式的成本會比電動車外送的模式高很多,短期內較難實現,但這是一條比較好的路徑。目前,餓了么已經開始試水用無人機配送,但愿不久將來可以大規模普及!


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  責任編輯:大錘

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