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新國標后,買什么電動車好?能上牌是重點,跑得遠是關鍵!

[核心摘要]電動車新規執行后,非3C的老國標和超標電動車已經全面禁止銷售,經銷商不敢賣,而可上牌新國標車種類少,上市的新車也沒有幾款。經銷商無車可賣,消費者無車可選,多地電動車市場上出現了買車“荒”。新國標后,我們買什么電動車好呢?

電動車新規執行后,非3C的老國標和超標電動車已經全面禁止銷售,經銷商不敢賣,而可上牌新國標車種類少,上市的新車也沒有幾款。經銷商無車可賣,消費者無車可選,多地電動車市場上出現了買車“荒”。新國標后,我們買什么電動車好呢?

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如果您是城市上班白領或者是接送小孩子的家長,新國標電動自行車勉強可以滿足需求,但這畢竟是少數人。對于大部分用戶來說,并不能很好解決他的代步通勤的問題,既然電動車新規已經執行,木已成舟,我們沒法改變,但是我們可以通過其他途徑來滿足我們的出行需求。

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中國有近3億的電動自行車消費群體,而其中99%以上是(非3C認證)超標電動車的用戶,當然有些是已經上了正式牌照或者備案登記牌的,對于已經上了牌照的二手電動車,是允許在城市規定的道路上行駛的,對于電動車的剛需人群,如果等不及了,入手一臺較新的帶牌二手電動車也是一個不錯的選擇。

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如果您不是很著急購買的話,你可以稍微再等待2-3個月,等待電摩新品的上市,但要注意,新標的電摩是屬于機動車范疇了,你要取得駕照才可以上路行駛。并且跟摩托車一樣,需要交納稅費,保險,年檢,上牌等費用。由于當然各地的政策寬松程度不一樣,結合當地的上牌政策然后再考慮是否購買。另外,禁摩城市既無法上牌,也無法上路。

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如果最終您還是選擇的了新國標電動自行車的話,速度,電機功率,電壓,尺寸這些都無法調整的情況下,你可以考慮買一輛電池容量比較大車型,接近或大于48V20Ah容量的電池,時速25KM/H的情況下,純電續航里程至少都在60公里以上,跑得遠是重要挑選指標。

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 最后,新國標電動自行車種類雖然沒有以前那么豐富了,部分車款的外觀還是比較吸引人,不少企業也采用一些創新的設計,如果你追求時尚,而且只是平時代代步,這些酷炫的車型也比較適合你的,能上牌是重點,跑得遠是關鍵。

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  責任編輯:大錘

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